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Mostrando postagens com o rótulo X4

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BMW LANÇA SÉRIE ESPECIAL 50 ANOS M PARA X3 M40i E X4 M40i

agosto 24, 2022

144 unidades BMW Brasil Lançamento M 50 anos M40i Série especial X3 X4

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BMW LANÇA MAIS UMA SÉRIE ESPECIAL DO X4: SPORT EDITION DESEMBARCA NO MERCADO BRASILEIRO

B58 BMW Brasil Edition Lançamento seis cilindros Sport Turbo e Injeção direta X4

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BMW LANÇA A SÉRIE ESPECIAL INDIVIDUAL EDITION DO X4 M40i NO MERCADO BRASILEIRO

março 28, 2022

BMW Brasil Individual edition Lançamento M40i Série especial Turbo X4

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BMW COMEÇA A PRODUÇÃO DO X3 E X4 M40i EM ARAQUARI-SC

março 15, 2022

BMW começo M40i Produção seis cilindros Turbo X3 X4

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BMW COMEÇA PRÉ-VENDA DO X3 E X4 M40i: MODELOS SÃO OS MAIS POTENTES FEITOS NO BRASIL

dezembro 13, 2021

40i BMW Brasil injeção direta Pré-venda seis cilindros Turbo X3 X4

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BMW LANÇA X4 REESTILIZADO NO MERCADO BRASILEIRO

dezembro 06, 2021

B48 BMW Brasil intercooler Lançamento M-Sport 30i Turbo X4

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BMW CONFIRMA PRODUÇÃO DE NOVOS X3 E X4 Á COMBUSTÃO NO BRASIL E MAIS UM MODELO INÉDITO QUE SERÁ ANUNCIADO

novembro 21, 2021

a combustão Araquari-SC BMW confirmação oficial novos X3 Produção X4

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BMW ANUNCIA RECALL DE AIR BAG DA TAKATA ATINGE MODELOS FABRICADOS DE 2004 ATÉ 2016

agosto 28, 2021

2 3 4 5 6 Air Bag BMW Recall Série 1 Takaka X1 X2 X3 X4 X5 X6

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POST 5100: OS DEZ CARROS MAIS POTENTES FABRICADOS NO BRASIL

dezembro 09, 2019

A3 Sedan Audi BMW X3 C300 Discovery Sport Land Rover Mercedes-Benz Os dez carros mais potente fabricados no Brasil Post 5100 Série 3 X1 X4 X5

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BMW COMEÇA PRÉ-VENDA DO NOVO X4 NO BRASIL

outubro 31, 2018

BMW Brasil Lançamento Pré-venda X4

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BMW MOSTRARÁ NOVA GERAÇÃO DO X4 NO SALÃO DE SÃO PAULO

outubro 30, 2018

2018 BMW Nova geração Salão de São Paulo X4

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BMW ANUNCIA PROMOÇÃO PARA SÉRIE 3, X1 E X4

BMW promoção Série 3 X1 X4

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BMW MOSTRARÁ NO SALÃO DE GENEBRA M3 CS E NOVO X4

fevereiro 26, 2018

BMW CS Facelift M3 Salão de Genebra X4

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Teste em vídeo do GT6: Daihatsu Sirion(Storia) 0.7 12V Turbo

Daihatsu EF. GT6 Sirion Teste três cilindros Turbo vídeo X4

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Tirando leite de pedra: A metamorfose do AP e suas ramificações.

A O EA 827/EA 113 MOSTRA QUE EVOLUIU ATÉ ONDE NÃO SE IMAGINAVA. O motor AP vai sempre render polêmicas e das boas, aliás as frases mais existente são essas: "AP só existe do Brasil" "Ué está louco? TFSI não tem nada a ver como AP" "O AP é como Jason, quando você pensa que morreu, ele não morreu" "O Jetta usa motor AP" "O Jetta não usa motor AP" Enfim essas frase é para responder a pergunta que nunca quer calar, mas lógico antes que você ache que misturo alho com bugalhos, é só ler a matéria inteira e não distorcer o que escrevi e antes que você comece a chorar sobre o Audi TTS TFSI da foto, vou lhe falar uma coisa: o que importa é o resultado e os resultados produzidos no TTS são excelentes, então não existe por que chorar. A primeira pergunta "AP só existe no Brasil?" resposta: Não, no exterior ele se chama EA 827 assim com os outros motores da VW: EA 111, EA 211, até o EA 113 que depois eu vou explica...

CAMINHÕES SÉRIE FORD SÉRIE F DE TERCEIRA GERAÇÃO: O MAIS VERSÁTIL

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A TRAFIC CHEGOU AO BRASIL PRIMEIRO COMO CHEVROLET NUM ACORDO COM A RENAULT LOCAL E A GMB MAS ELA SEMPRE FOI UM PROJETO DA RENAULT. A GM já trazia a Trafic para o Brasil desde o final de 1992 e criou uma versão mais sofisticada chamada SpaceVan, mas a Trafic chegou nas mãos da própria Renault em outubro de 1994 como linha 1995 em quatro opções: Passageiros 10 lugares e 13 lugares, Furgão Curto e Furgão Longo, a largura e altura para ambas as carrocerias eram os mesmos: 1.90metros de largura e 2.05metros de altura, no comprimento o modelo curto media 4.52metros de comprimento e longo 4.89metros e no entre - eixos o curto media 2.80metros e o longo media 3.20metros, O câmbio era manual de cinco marchas e a tração era dianteira e ela vinha com três opções de motores, todos da família J, a primeira era o 2.2 á gasolina com bloco e cabeçote de alumínio, mas o mais anacrônico carburador de corpo simples, comando de válvulas simples no cabeçote acionado por correia dentada é o mesmo ...

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RANKING DA VOLTA RÁPIDA DO GRAN TURISMO 7

COM A VOLTA RÁPIDA DO SUBARU VIZIV VGT 2 LITROS 16V TURBO Hoje por causa da eleição eu decidi não fazer muita coisa hoje, mas enfim o vídeo foi publicado tarde e agora vamos ao ranking, afinal colocamos um Vision da terra do Kazunori Yamauchi e lógico temos atualização 1.72 que virá no dia 15 de Outubro, bom se não viu o vídeo é só ver abaixo e se viu é só ir rumo a conclusão e ao ranking. Visão externa Nós tínhamos uma dúvida: será que bateu o Honda Sports Vision Gran Turismo 2 litros 16V Turbo? o Infinity VGT V8 4.5 32V Hybrid e a resposta é um so...

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A Primeira geração de picapes grandes da Chevrolet e seus parentes Americanos e Argentinos.

A PRIMEIRA GERAÇÃO DA PICAPES GRANDES DA CHEVROLET MARCA O ESQUEMA "CHASSI DE PROJETO AMERICANO+CASCA LOCAL". Na entrada de década de 1960 os americanos já tinham ganho uma nova geração de picapes,no Brasil seguia a produção da 3100 e os lançamento dos derivados Amazona,Corisco e Alvorada e aí a GMB resolve em cima do modelo americano fazer um desenho local. A antiga Chevrolet 3100 "Brasil" usava o motor 261 de seis cilindros em linha e 4.3 litros de 142CV. A Amazona era a versão local da Suburban. Em março de 1964 é lançado as novas picapes,a cabine simples é chamada de C14,a cabine simples chassi longo e dupla são chamadas de C15,o design era diferente do modelo americano na dianteira e na cabine e na lateral ganhando vinco e na traseira era mantida as lanternas do modelo americano...

Wellington Carlos Liesch de Goes

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